На наших СТО вы можете заказать работы по проточке тормозных дисков, а также устранению биения тормозных дисков.

Часто встречающиеся проблемы пары "тормозной диск - тормозные колодки":

• Диск "ведет" - искривление диска. Случается, например, когда в городе или на трассе после интенсивной езды нагретые до высоких температур тормозные диски вместе с колесами попадают в лужу;
• Неравномерность износа толщины диска - основная причина - неоднородность материала диска или колодок;
• Шероховатость рабочей поверхности (царапины) - результат, например, попадания грязи, мелких камней, поздняя замена тормозных колодок, когда на части поверхности колодка была изношена до металла.
• Проблемы появляются одна за другой: первая повлечет за собой вторую и наоборот.
• Скрипы и писки при торможении.

Мы предлагаем Вам услугу по проточке тормозных дисков без снятия с автомобиля (на оборудовании Американской фирмы MAD), восстанавливается параллельность плоскостей тормозных колодок и диска, в результате чего исчезает биение и вибрация в подвеске автомобиля при торможении, а эффективность торможения значительно увеличивается.

В результате:

• Повышается безопасность как результат значительного увеличения эффективности и согласованности тормозов без риска заклинивания.
• Значительно увеличивается продолжительность срока службы тормозного диска.
• Уменьшается тормозной путь автомобиля.
• Не требуется замена дорогих тормозных дисков.
• Для транспортных средств, где тормозной диск и ступица являются одним модулем, отпадает необходимость беспокоить подшипник, прокладки и масляные уплотнители.

Тормозной диск протачивается непосредственно на оси, на которой эксплуатируется, за базовые плоскости при проточке используется место крепления тормозного суппорта. Что обеспечивает, таким образом, параллельность тормозного суппорта и диска и компенсация возможной криволинейности ступицы (оси).

Эти факторы выгодно отличают данную проточку от аналогичной, выполняемой на токарном станке.